《四万说车》之山猫帕杰罗的故事_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-09-09 08:12   来源:未知   阅读:

早在2019年4月22日,三菱就曾宣布在日本本土停产帕杰罗,也就是越野迷们口中常说的“山猫”。但虽然在日本本土停产,但还可以在中国以及其它海外市场继续销售,赛马资讯一香港赛马会app。然而,在前不久7月27日的三菱汽车公司董事会会议上,高层们正式决定:“将于明年关闭子公司在岐阜县坂祝町所运营的生产帕杰罗的成品工厂。”这也意味着,自霸道普拉多后,山猫帕杰罗也迎来了最终的谢幕。

1949年,美国Willys公司在日本设立了销售代表处并开始向日本引入著名的CJ越野车。从1951年起,三菱开始承接Henry J轿车和Jeep CJ越野车的CKD生产及销售业务,通过这种方式引进美方的核心技术和生产设备,从而从中实现自身在硬派SUV方面(当时还没有SUV这一概念)的快速发展。

此后,三菱在Jeep车型的基础上,开发出了包括J20、J30和J40在内的多种不同型号的车型。其中1962年生产的Jeep Wagon(J30)更被看作是三菱旗下的首款SUV车型。代号J50的三菱Jeep深受当时人们的喜爱,直到1998年才正式停产。

此前传出下一代三菱帕杰罗或与日产途乐同平台研发的传闻,还让不少车迷兴奋了一阵子,结果却是如此令人惋惜。但其实一切都早已是定数,原计划2015年迎来第五代换代的帕杰罗,因为种种原因整整推迟了5年迟迟未换代。产品力的老旧,日趋严格的排放标准要求,帕杰罗的停产也是早已注定。